MSC вперше запрошує на роботу корейських моряків. Одна з вимог для найму – досвід роботи на мегаконтейнеровозах (VLCS). Єдина корейська лінія, у якій є судна такого класу – це найбільший корейський перевізник HMM. Виходячи з цього, галузеві ЗМІ припустили, що вакансії MSC адресовані саме її плавскладу, пише SeaNews з посиланням на інформацію Container News.
Як повідомляє джерело, MSC пропонує морякам більш привабливу зарплату – в 2,5 рази вище, ніж платить екіпажам HMM.
Жодна з компаній ситуацію поки не прокоментувала.
Можна припустити, що потреба MSC в дослідному плавскладу обумовлена масштабними замовленнями на нові контейнеровози, особливо великотоннажні. У найближчі місяці компанія планує прийняти в експлуатацію чотири мегаконтейнеровоза місткістю 23 565 TEU кожен. Крім того, за минулий рік MSC придбала близько 65 контейнеровозів на вторинному ринку.
Однак, на думку генерального секретаря InterManager Куби Шиманскі, причина пошуку нових кадрів в Кореї полягає в проблемах зі зміною екіпажів через пандемію.
На Філіппінах – а ця країна, яка є найбільшим постачальником морських кадрів, кількість моряків, яким дозволено здійснювати транзитні перельоти через аеропорт Маніли, значно скоротилося. Індія, на частку якої припадає 12% всіх моряків в світі, теж постраждала від Covid-19, підкреслив він. «До пандемії через Манілу літало 42 тисячі, Зараз – менше 50% від цієї кількості», – сказав Шиманскі.
Транспортні витрати для моряків істотно зросли, оскільки авіакомпанії вводять додаткові збори, плюс витрати на тестування та карантинні заходи. За словами експерта, з урахуванням цих витрат, дешевше найняти місцеві кадри, ніж витрачати чималі гроші і ресурси на підбір персоналу, квитки, тестування і виконання карантинних вимог.
Фото: MSC
