В попытке пережить нынешнее падение спроса в секторе контейнерных перевозок, крупнейшая южнокорейская судоходная компания Hyundai Merchant Marine начала переговоры о вступлении в мировой альянс 2М, сообщила датская Maersk Line.
«Мы (2М) подтверждаем, что ведём переговоры с корейской судоходной линией Hyundai Merchant Marine (HMM) о возможности присоединения к 2M, когда истечёт срок её членства в G6 в 2017-м году» – сказал Сорен Тофт, операционный директор Maersk Line.
«Мы положительно смотрим на предложение. Включение Hyundai Merchant Marine в 2М, может к примеру, обеспечить нам расширенное покрытие и более сильный продукт в транс-тихоокеанской торговле» – добавил он. Тофт отказался от дальнейших комментариев, пояснив что переговоры ещё находятся в начальной стадии.
Заявление последовало после того, как HMM договорилась с судовладельцами о снижении фрахтовых ставок на контейнеровозы на 20% и на балкеры – на 25%. Изменения вступят в силу в течение следующих трёх с половиной лет. Это решение – компромиссное так как изначально, компания стремилась снизить ставки на 27%.
Ранее, группа кредиторов HMM, договорилась о реструктуризации долга, поскольку компания оказалась в финансовой яме в $ 4.48 млрд.
Альянс 2М включает Maersk Line, подразделение A.P. Moller-Maersk A/S и Mediterranean Shipping Company (MSC).
